O CEO da Tesla, Elon Musk, diz que vagas apertadas de estacionamento na Europa significam que faria sentido que o primeiro novo modelo da Tesla projetado em Berlim fosse um veículo elétrico compacto como um hatchback.
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A Tesla está no meio da construção de sua gigantesca Gigafactory de Berlim, onde produzirá veículos elétricos em massa, começando com o SUV Modelo Y. Além disso, já foi anunciado que vai “estabelecer o design e engenharia de veículos originais para os mercados mundiais fora da Alemanha”.
De acordo com Electrek, Musk em setembro confirmou que os modelos originais da Tesla seriam projetados em suas instalações Giga Shanghai e Giga Berlin. Ele disse isso uma semana depois que a Tesla anunciou seus planos de fazer um modelo que custasse menos de US $ 25.000.
No entanto, até agora, a Tesla projetou todos os seus modelos em sua fábrica em Hawthorne, na Califórnia. Ou seja, de modo que os projetos de Xangai e Berlim serão um ponto de partida significativo para a fabricante de veículos elétricos.
Elon Musk da Tesla sobre veículo da fábrica de Berlim
Em uma entrevista recente postada no YouTube, Musk disse que queria o primeiro veículo da fábrica de Berlim para justificar a mensagem da Tesla de que ele fabrica carros acessíveis. Além disso, ele também quer que o primeiro veículo caiba nas vagas de estacionamento da Europa, que são mais apertadas em comparação com as dos Estados Unidos.
Mas ele também quer atrair engenheiros e designers na Europa com a promessa de que farão algo que não seja apenas uma cópia de um grande design californiano como o Modelo Y.
“Há muitos designers e engenheiros talentosos na Europa”, disse Musk.
“Eu acho que para muitas pessoas, eles realmente querem trabalhar em algum lugar onde estejam fazendo um trabalho de design original. Eles não querem apenas fazer … uma versão europeia de algo que foi projetado na Califórnia.
“É importante para atrair os melhores talentos para fazer um design original, e você sabe que na Europa faria sentido fazer um carro compacto, talvez um hatchback ou algo parecido.”
Conclusão
Além disso, ele passou a explicar as razões por trás dos gostos diferentes para tamanhos de veículos entre a Europa e os EUA.
“Nos EUA os carros tendem a ser maiores por questões de gosto pessoal e na Europa tende a ser menores”, disse ele, observando as dificuldades de estacionamento em um ambiente urbano denso.
“Eu estava dirigindo meu Modelo X por Berlim e tivemos um pouco de dificuldade em encontrar uma vaga de estacionamento em que pudéssemos caber. Então, acho que [um carro compacto] seria um bom candidato para um design original, mas tenho certeza de que há seriam outros também, mas pode ser um bom lugar para começar “, acrescentou.
“Também nos ajuda a dizer que somos um carro que as pessoas podem pagar e que se ajusta ao seu estilo de vida… então provavelmente algo assim faria sentido.”
Fonte: Zdnet
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