A princípio, a direção do volante traseiro ajudará o caminhão elétrico a navegar em locais apertados.
A Tesla não ficará à margem dos caminhões elétricos como o Hummer EV e o Rivian R1T atraem os clientes com características especiais. Elon Musk revelou que a Tesla está adicionando a direção da roda traseira ao Cybertruck para ajudar o EV a manobrar com “alta agilidade”. É uma resposta aproximada ao “Modo Caranguejo” do Hummer e às voltas do tanque do R1T, em outras palavras. Você pode não ter muitos problemas com uma curva em U apertada ou um cenário off-road complicado.
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Musk também reiterou que o design do Cybertruck será “quase exatamente” o que você viu na introdução em novembro de 2019, embora ele tenha provocado que havia muitas “outras grandes coisas” no pipeline. A retirada ainda deve entrar em produção no final de 2021.
A direção da roda traseira pode ser virtualmente necessária. O Cybertruck é grande mesmo para os padrões dos caminhões – pode ser difícil de vender se for difícil sair de um estacionamento. Além disso, rivais como GMC, Rivian e Ford estão lançando caminhões elétricos que podem igualar ou às vezes superar o conjunto de recursos do Tesla. A categoria mudou desde o lançamento do Cybertruck, e a Tesla corre o risco de perder alguns negócios se não atualizar sua tecnologia.
Fonte: engadget
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